4月8日，美國弗吉尼亞州紐波特紐斯，美國海軍“福特號”核動力航空母艦離開船廠碼頭進行海試。視覺中國供圖（資料圖片）
5月31日，美國海軍新一代“福特”級核動力航母首艦“福特號”（CVN78）由建造商亨廷頓·英格爾斯公司交付美國海軍，從而向今年夏天正式服役又前進了一步。
根據美國海軍計劃，“福特號”預計將在2020年形成初始作戰能力。“福特”級航母自1993年提出概念，歷經3年頂層需求論証、4年總體方案論証、4年初步方案設計與關鍵技術先期開發、5年詳細方案設計，首艦於2009年鋪設龍骨，整個建造過程歷經8年。
第二艘“肯尼迪號”（CVN79）於2010年12月進行了首塊鋼板的切割，2015年8月22日舉行了龍骨鋪設的開工儀式，計劃2022年交付﹔第三艘“企業”號（CVN80）將於2018年納入採辦程序，計劃2027年交付。
“福特號”航母排水量約10萬噸，可搭載包括F－35C聯合攻擊戰斗機等第四代隱身戰機、無人戰斗機在內的75架飛機。它採用電磁彈射器和先進攔阻裝置，日出動艦載機270∼310架次，可持續6天。
“福特號”航母採用新型核動力裝置，發電能力相比“尼米茲”級成倍提升。它優化設計布局，提高自動化程度，人力需求相比“尼米茲”級降低20％左右。針對未來可能的需求變化，還為升級改造留下5％∼7.5％以上的排水量儲備。
“福特”級是面向21世紀作戰需求研制的航母，將全面替代“尼米茲”級航母，成為未來幾十年美國海軍的核心裝備，並引領著未來航母的發展方向。
精心設計發展之路
1993年，當“尼米茲”級航母才剛剛服役至第6艘、技術水平相對於其他國家處於絕對優勢時，美軍就根據冷戰后國際形勢的變化，從支撐由“大洋決戰”向“由海向陸”戰略轉型的高度，立足全球存在、跨洋作戰、以海制陸的軍事需求，超前謀劃航母的中遠期建設問題。
美軍成立了由海軍牽頭，空軍和陸軍參謀部、國防部辦公室、工業部門和研究機構參與其中的頂層評估團隊。通過全面評估，進一步明確了航母在實現美國全球戰略、引領海軍全面建設中的核心地位，確定了保持航母部隊規模不縮減、採用創新技術和裝備提升航母綜合能力的發展思想。
可以說，“福特”級航母從建設伊始就奠定了支持戰略實現、技術跨越創新、能力大幅提高、形成跨代優勢的基調。
為穩妥實現新一代航母全面創新和突破，確保新一代航母在作戰能力滿足未來國家安全需要的同時控制風險，達到研制周期、技術、經費、工業基礎等各種因素的最優平衡，美國海軍在兩代航母中間採取了“過渡艦”的發展策略，即以“尼米茲”級最后一艘艦“布什號”（CVN77）為過渡和試驗平台，在該艦上採取一部分即將運用到“福特”級航母上的關鍵技術，為“福特”級航母的建造積累經驗、降低風險。
同時，“福特”級航母建設也不是一步到位，首艦上實現電磁彈射、先進攔阻、新型核反應堆、雙波段雷達等標志性關鍵技術，第二艘艦上再逐步實現輕型材料、一體化后勤系統等技術和能力，同時秉承“尼米茲”級的經驗做法，后續艦均比前艦有不同程度的技術提高。
通過“過渡艦”以及“逐艦提高”的策略，確保了美國海軍新舊航母之間的平穩銜接，確保了新一代航母裝備建設的穩妥可行，保証了該級航母在未來幾十年服役期內的先進性。
“福特”級航母的研發是一個邊建設、邊改進、邊提高的漸進式發展過程。立足戰略要求和作戰實際，不斷細化航母需求論証，逐步明確了新航母與已有航母相比應加強能力的方面，迭代優化出新一代航母的六大任務領域和37個特征屬性，為明確採用何種技術來滿足能力需求提供了科學的牽引。
美國海軍還開展了歷史上規模最大的多方案評估，對75種設計方案進行全面對比分析，最終形成了採用新型核動力裝置、電磁彈射器、搭載75架以上飛機等指標，確保新一代航母的工程方案設計滿足能力需求。
新技術的成熟與否關乎重大裝備進度、費用、效能等方面，為確保重大新技術盡快發展成熟，美國海軍啟動了旨在研究與驗証新技術的“航母研發計劃”，提前部署了一系列新技術的研究和試驗。
如在新航母尚未確定是否使用核動力之前，就啟動了“核動力和電力裝置技術”研究，當2009年首艦開工時，新型反應堆裝備的技術成熟度已經完全滿足上艦需求。
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